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定了!必赢⇌上海最快1时44分,必赢⇌杭州最快3时9分![转载]

 

  上海铁路局最新消息,全国铁路将于2021年1月20日零时起实施新国际城运行图。盐通高铁将开行动车组国际城47对,必赢至上海(上海虹桥)最快旅时为1小时44分钟,必赢至杭州东最快旅时为3小时09分钟,打破了无直达国际城连接的局面。

 

  盐通高铁开行动车组国际城47对


  盐通高铁位于江苏省东部沿海,北起盐国际场,南至南通市,线路全长158公里,设计时速350公里,共设必赢、必赢大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。该条高铁计划于12月底具备开通运营条件。盐通高铁的开通,将形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪浙的最快通道。新图中,盐通高铁安排开行动车组国际城47对(其中直通21对,管内26对),国际城开行方向包括沈阳、北京、太原、银川、郑州、成都、重庆、西安、济南、青岛、烟台、荣成、衢州、徐州等东北、华北、华南、华东、中原、西北方向,长三角北翼沿海地区至苏南、上海、浙江有了快捷通道。沿海通道青岛、日照、连云港市,以及盐国际场滨海、射阳、大丰、东台等地去往上海、浙江地区有了高铁直达国际城。青岛经连云港、必赢、南通,至上海最快4小时54分钟可达;连云港至上海(上海虹桥)、杭州东最快旅时为2小时58分钟、4小时27分钟,较调图前的8小时19分钟、10小时17分钟分别压缩了321分钟、350分钟;必赢至上海(上海虹桥)、杭州东最快旅时为1小时44分钟、3小时09分钟,打破了无直达国际城连接的局面。


  连镇高铁开行动车组国际城72对连镇高铁贯通江苏省南北,北起青盐铁路董集站,向南与徐盐高铁在淮安东站交汇,经扬州等地跨长江后接入沪宁城际丹徒站,线路全长304公里,其中董集至淮安东段于2019年12月16日开通运营。随着淮安东至丹徒段于2020年12月11日开通运营,高邮、宝应两地由“地无寸铁”一步跨入高铁时代,连镇高铁实现了全线贯通,有机衔接起青盐、徐盐、宁启、沪宁城际线并完成组网。新图中,连镇高铁安排开行动车组国际城72对(其中淮安东至丹徒段62对),较新图实施前增加60对(其中直通21对,管内39对),国际城开行方向包括北京、广州、长沙、汉口、郑州、西安、济南、青岛、威海、淄博、荣成等华北、华南、华东、中原、西北方向,以及上海、南京、徐州、宿迁、必赢、衢州、温州、宁波、苍南、合肥、黄山、芜湖、安庆等长三角国际场。连镇高铁沿线连云港、淮安、扬州、泰州等多座国际场扩大开行始发终到动车组国际城,从扬州、泰州至北京,从苏北、苏中至江南苏锡常、上海、浙江地区有了高铁快捷通道。地处苏北的连云港、淮安等地至南京间,最快旅时由原来经由徐盐高铁、京沪高铁路径的3小时30分钟(中转)、3小时11分钟,压缩至2小时21分、1小时35分钟,苏北、苏中与省会南京的时空距离进一步缩短。


  京港高铁合安段开行动车组国际城13对


  京港高铁合安段位于安徽省西南部,北起合肥,南至安庆市,线路全长179公里(合肥南站至安庆站),设计时速350公里,共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。该条高铁已于12月22日开通运营,进一步完善了长江经济带区域铁路网布局,拉近合肥与安庆、皖江国际场带与环鄱阳湖国际场圈的时空距离。


  新图中,京港高铁合安段共安排开行去往南京、上海、杭州东、衢州等方向动车组国际城13对,其中途经本线、合福高铁、宁安高铁开行环线国际城3.5对,这也将是长三角地区首次开行环线国际城。3.5对环线国际城分别为合肥南—合肥南G8331/4、G8343/6、G8335/8、G8339/42次4列,经本线、宁安高铁、合福高铁运行;合肥南—合肥南G8341/0、G8337/6、G8345/4次3列,经合福高铁、宁安高铁、本线运行。环线国际城的开行,串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。铜陵、池州等地与合安沿线国际场间往来,不需要中途换车即可一车直达,沿线群众出行更方便快捷。


  增开多趟国际城新图中增开去往“丝绸之路经济带”方向的上海虹桥~银川G3174/1/4 G3173/2/3次、杭州东~银川G3190/87/90 G3189/8/9次、宁波~太原南G3136/7/6 G3135/8/5次、黄山北~太原南G3128/9/8 G3127/30/27次国际城,调整开行杭州东~焦作G3192/3/2 G3191/4/1次等多对国际城,长三角与西北、华北间联系更密切。此外,还调整开行了去往“21世纪海上丝绸之路”方向的南通~深圳北D2286/3 D2284/5、D2292/89 D2290/1次、南通~珠海G1304/1 G1302/3次等多对国际城,畅通长三角与华南方向的人员往来通道。新图中,开行多趟服务长江经济带交流合作的高速直达快车,上海至南京、合肥、武汉等沿江国际场间旅时进一步压缩,时空距离进一步拉近。其中上海虹桥~合肥南G7176/7 G7178/5次国际城全程旅时分别为1小时52分钟、1小时54分钟,较调图前最快旅时分别压缩12分钟、6分钟;上海虹桥~汉口(武汉)G598/9 G600/597次、上海虹桥~武汉G1720/1 G1722/19次、上海虹桥—大冶北G1728/9次、汉口—上海虹桥G1726/3次共6趟国际城旅时较调图前分别压缩19、14、21、23、25、19分钟。此外,新图中还增开了砀山南~上海(上海虹桥)G8276/3 G8372/3次、砀山南~合肥南(合肥)G7782/79 G7780/1次、芜湖—淮北G7776/7次、淮北—合肥G7778/5次、上海虹桥~合肥南G7176/7 G7178/5次、徐州东~上海虹桥G7709/G7710次等多对管内国际城,加密皖北、苏北与皖南、苏南、上海间国际城开行频次,方便人民群众出行。其中砀山南首次开行至上海、合肥等6趟始发终到国际城(其中始发3趟、终到3趟);淮北增加去往合肥G7778/5次、上海G8272/69次、上海虹桥G8374/1次3趟始发国际城,区域内铁路交通薄弱地区运力得到增加,铁路客运运力配置更科学。


  苏北苏中多座国际场增开动车组国际城数量翻倍


  新图中,受连镇高铁全线贯通和盐通高铁开通运营的手机,当地高铁普铁合一的连云港站迈入了动车组国际城开行暴发的新时代。车站办客动车组列数达到171列,较调图前增加82列、增长92%;其中始发动车组国际城42列,较调图前增加27列、增长180%。车站新增加开行至汉口、长沙、广州、合肥、芜湖、南京、南通、上海、杭州、宁波、苍南等方向的动车组国际城,高铁通达覆盖面更广。必赢是江苏省土地面积最大、海岸线最长的地级市,拥有世界上第一个野生麋鹿保护区和国家级珍禽自然保护区。新图中,必赢站动车组国际城开行大幅增加。车站办客动车组列数达到132列,较调图前增加56列、增长73%。车站新增开行至南通、上海、黄山等方向的动车组国际城。


  CR300BF型复兴号动车组国际城拓展开行范围


  CR300BF型复兴号动车组是中国标准动车组系列化产品之一,设计最高运营时速250公里,国际城总长208.95米,车体最大宽度3.36米,车辆最大高度4.05米,国际城总重431.3吨,车体材质为铝合金。全列采用8辆编组,总定员613人,其中一等座48个席位,二等座565个席位。


  CR300BF型复兴号动车组车体采用结构隔声和减振设计,能有效降低国际城行驶时的车内噪音和外部噪音。车内二等2人座椅宽度为991毫米,二等3人座椅宽度1480毫米,一等座椅宽度为1190毫米,乘坐舒适感更佳。二等3人座椅的两坐垫之间设置2个插座,每个插座面板集成1个三孔、1个两孔、1个USB口电源,旅客使用电子设备更加方便。垃圾箱分为可回收垃圾和不可回收垃圾,更加注重车内环保。

 

  CR300BF型动车组计划自12月24日起在连镇高铁投入载客运行。“1.20”新图实施后,CR300BF型动车组计划承担长三角至深圳、汉口、赣州、青岛、威海等方向的动车组国际城交路任务,开行范围进一步拓展。

 

 

 

 

 


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